Bentley Motorsの素敵な女性は、2005年のホットカーの週末のローンの特定の詳細をクリアしていました。

さて、ああ。

しかし、どのようにして、酔わせるほど美しいベントレーコンチネンタルGTの呪文に該当するのではないでしょうか？

さて、再び。

それは意図的なスタンスであり、クロムメッシュグリルは高速能力を物語っていますが、その傾斜した後部温室と鋭く実行されたキャラクターラインは、古いベントレー、特に1952年のRタイプの大陸を思い出します。

次に、ボンネット（ヤンクのすべてにフードです）を持ち上げて、ツインターボチャージャーされた6リットルW12を詰め込んでいることがわかります（詳細については後で詳しく説明します）。自動車愛好家に喜びを求めて鍵を求めるのに十分です。

この特別な車には、運転する特別な場所が必要です。

ペンシルベニア州南東部の風光明媚なブランディワインバレーに位置するラドナーハントコンクールは、ただの場所に見えました。

これは、モニッドセットのライブ、ライドホース、スコッチとジンのボートロードを狩り、飲む場所です。また、ラドナーハントが自動車ショーと自動ラリーを保持している場所でもあります。チェスター郡のバックロードのペースを通して素敵な大陸GTを連れて行くことは、それを家に持ち帰るようなものです。

運転席に身を任せてください。その複数の調整には、追加のサポートのためにシートボトムクッションを拡張するための1つが含まれます。ブレーキに足を置き、ハンドルの左側のキーをひねります。魅惑的な恋人のように、排気ランブルはあなたを誘惑します。それは成長した男性を膝の中で弱くし、女性は悪魔のような笑顔で笑顔になります。

Bentleyのドライブトレインは、実際にはAudi A8で使用されているものの微調整された演出にすぎませんが、Crewe（イングランド）の乗組員は車のより大きな力を抽出しています。エンジンは2つのV-6が交尾しているため、強力なW12になります。

ツインターボチャージャーを使用すると、エンジンは驚くほど不要な552馬力と479フィートポンドのトルクで評価されています。それは、ステアリングホイールのすぐ後にあるパドルシフターを介して手動でシフトできる6速オートマチックと交配しています。このすべての電源を道路に送るのは、VWグループの全輪駆動システムです。

数字は、4.7秒で0-60 mph、11.25秒で0〜100 mph、最高速度198 mphです。

私はその最後の数でそれについて彼らの言葉を受けなければなりません。そのようなパワーにより、大きなブレーキが求められ、前に15.9インチのディスク、後部に13.2インチのディスクがあります。

速い？それはベントレーの遺産です。

スムーズ？同上。

ロードマナー？あなたは尋ねなければなりませんか？確かにそうします。

車は異世界の滑らかさで運転します。パワーは、素晴らしい遊園地に乗っているように、あなたを席に戻します。速度はすぐに注がれ、90 mph、100 mph、110 mphの速度が続きます…

あなたが勇気を持っていて、それを試すための安全な空の道を持っているなら、あなたはベントレーの能力に驚くでしょう。それは非常に速いので、米国のどこでも使用するにはほとんど多くの力です。

それでも、それはあなたが他の人が夢見ることができるトラフィックの穴を噴出することを可能にします。

道路の雰囲気とボディロールの不足により、縁石の重量が多いにもかかわらず、うまく操縦することができます。

また、低速では楽しい従順である可能性があります。これは、Radnor Hunt Rallyで1928年のラサールに焦りながら焦りましたが、焦りました。

そうそう、集会。さまざまなデュポン、エドセル・フォードの孫などの地所のそばを転がすようなものはありません。ヘック、私はキツネが道を横断するのを見た。彼らがここで狩りをするのも不思議ではありません。

もちろん、そのような大きな力で燃費を抱えているので、シェイクが愛することができるオイルの油だけです。大陸GTにはプレミアムガソリンが必要であり、18 mpgの高速道路11 mpg都市でEPAによって評価されています。

週末の混合運転では、燃料「消費」（ベントレーの用語）がわずか10.8 mpgであることが示されました。それは3,700ドルのガスラー税を獲得するのに十分低いです。

電子安定性制御、牽引制御、ブレーキフォース分布を備えたアンチロックブレーキ、ブレーキアシスト、すべての乗客向けのカーテンエアバッグなど、安全装置が完全に補完されています。

ささいな迷惑もあります。トランクとガスの放出ボタンは、ドライバーのアームレストにあり、ウィンドウスイッチと混同しやすいです。カップホルダーは明らかにヨーロッパ人によって設計されています。なぜなら、彼らはコンソールにいて、肘掛けの下に埋もれ、肘がラテをすっきりとノックできる場所に戻ってきたからです。ああ、ナビゲーションシステムは単にユーザーが友好的ではありません。

テストカーの基本価格は155,990ドルでした。オプションには、20インチホイール（標準19秒ではなく）、ダークバリウォルナットベニヤトリム、掘削された合金ペダル、8,490ドルのキルティングレザートリム、196.34ドルのバレット駐車場が含まれます。

さらに6,295ドルは、ガスガズラー税と目的の請求になります。結論は17万ドルをわずかに超えていました。

比較すると、ガスとスピード違反のチケットの価格が積極的に安く見えるようになります。しかし、本当に、人生のいくつかのことはお金を払う価値があります。

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