あなたの家が小さすぎると思われる場合は、いつでもベントレーアーネージTに移動できます。しかし、さらに大きな住宅ローンがあるかもしれません。
「それは車の警告ですか？」私の妻は、彼女が死んだ眠りから私を揺さぶったと言った、それから私はそれを聞いた、ワープ！ whoop！ whoop！私の私道で、Hell's Ladder Co. No. 5のように、Bentley Arnage Tの警報システムがオフになります。それはまさに午前3時48分だったので、私は今、物語を一時停止させてください - 私が私のタイトなホワイズとTシャツで夜をパニックに走った部分 - は、ベントレーの警報システムが自動車のキリスト教徒で最も刺激的であると言います。私は森の芝生からそれほど遠くはありません。そして、ノーマ・シアラーが私を頭にpunchっている間、シド・グラウマンとアーヴィング・タルバーグのビジョンが私を抱きしめました。
今、私はキーFOBを手に持って車の前に立っています。上記のre：タイトなwhitesを参照してください。普通の車で、キーFOBをアクティブにするとアラームが遮断されますが、ベントレー
Arnage T - $ 271,000、500 hp、長さ18フィート、406石（5,687ポンド）は、普通とは程遠いです。私のいつものクールな評価を使用して、私は耳の範囲内の誰もが目を覚まさないように、車をより遠隔の場所に移動しなければならないと判断します。これはロサンゼルスであり、より遠く離れた場所は約80マイル離れています。
そして、私は気づきます：それはそれが起こる方法です - ベントレーの私の下着で夜中に運転して、「血まみれの」エル、私は盗まれました！」これが人々が「警官」に巻き込まれる方法です。
2007年のBentley Arnage Tの生活は、独特のeyphoricな自動車のマゾヒズムを提供しています。これは、インペリアルトンによって測定された英国の贅沢、ダイヤモンドキルトの革張り、フランスのステッチ、クロムスイッチ、アナログゲージ、オルガン止めの通気口、樹木を磨くために樹脂学者を涙にするような豊富な木材のベニヤの壮大な集合体によって測定された英国の贅沢です。 SIC Transit Gloria Bentley。
それを速く呼ぶことはほとんど正義ではありません。それはロケット駆動のアパートの建物のように速く、驚異的な力によっていじめられた巨大な大量の塊です。 Arnage Tの場合、Arnageラインのスポーツモデル - その力は、わずか3,200 rpmで1,000のNewton-Metres（738ポンドフィート）のトルクでさえあります。 210のオンランプに乗ったら、車を踏みつけました。私は脳にヘルニアを与えたと思います。
しかし、その古い世界の魅力はすべて、6つの数字を超えて、古い世界の電子機器を超えて価格があります。 1998年にVWが会社を購入した後に設計された最先端の大陸自動車（GT、GTC、フライングスパー）とは異なり、アーネージは90年代にさかのぼります。それらの車よりもキャラクター。たとえば、車にはブーツ（トランク）に2つのイグルークーラーサイズのバッテリーがありますが、私が行ったように、マップライトを一晩放置すると、車はアラームを引き起こす低ボルト警告を生成します。この低ボルトコードは、オルタネーターがバッテリーを再び充電するまで消えません。
私道の冠動脈は、地図を明るくしたままにするための重い犠牲者のようですが、一方で、私は二度とそれをしません。
Arnage T（450馬力のRと長いホイールベースリムジン、RLもあります）は、自動車文化の魅力的なケーススタディです。ほとんどの点で、大陸車ははるかに優れています。より軽く、硬く、超効率の高いオーバーヘッドカムW12エンジンを搭載し、ビロードのような空気に吊り下げられています。データリンク。アーネージには、より初歩的な神経系があります。したがって、たとえば、センタースタックに組み込まれた統合ナビゲーションシステムの代わりに、アーネージはポップアップナビゲーションヘッドと、ウォルマートカラオケマシンに付属しているように見えるリモコンを備えています。
また、大陸車は安価です。フライングスパーは、アーネージよりも約60,000ドル安いです。
しかし、年間約200人の米国の顧客（ホルムビーヒルズとベルエア）の多くの顧客は、クルー、イギリスで建てられたアーネージは適切なベントレーであり、他の車は単に壮大な妄想を持つVWです。無題の到着者、甘やかされて、電話をかけるセレブが大陸車を持っているようにしましょう。リベットとデッキのアーネージ - 高慢で雄大な - は、以前のようにモーターを動かしています。たとえば、マグナカルタです。
確かに部分が見えます。実際、市場に出回っている3つのウルトラセダンのうち、メイバッハ、ロールスロイス、ベントレーなど、アーネージは間違いなく最も美しく、エレガントですが、ハンサムはより適切なようです。しかし、他のドライバーから頻繁に親指を立てる大陸GTとは異なり、アーネージTは見物人を多くの喜びで満たしません。外からは、裸足の家臣のように感じさせる車はありません。
ベントレーの再構築されていない魅力のもう1つの側面は、車のタイタニックトルクであり、まったく楽な加速と液体のペースの特徴的なゲシュタルトです。私たちは主要なワフトの気持ちについて話している。長い溝のあるフードの下には、低速（4,600 rpmレッドライン）、低圧縮（7.8：1）、6.75リットルのプッシュロッドエンジンがあり、その5本の支持骨は1950年代にさかのぼります。 2007年、このモーターの干し草職人には、巨大な新しい三菱が装飾したターボチャージャーが飾られ、以前のギャレットユニットに取って代わり、昨年のモデルでさらに50馬力を抽出するためにさまざまな密教の方法で再調整されています。また、GMソースの4速オートマチックは、シーケンシャルシフトモードを備えたZF 6速トランスミッションに置き換えられています。
言うまでもなく、スラストは壮観であり、この鋼鉄のバリスタを179 mphの最高速度に向かう途中で5.2秒で60 mphに発射することができます。アクセラレータをつまんで、非常に貴族の牛製品で詰まっているようにジャンプします。ベントレーがトラクションコントロールシステムを再調整したのは良いことです。なぜなら、それがなければ、この車は信頼できないからです。
もう少し必要に応じて、Arnage Tは、15年間の自動車ジャーナリズムでテストした車の中で最悪の燃費を獲得します。ガロンあたり8マイルを推定します。この車は、世界で健全で善良で高潔なすべてのものに大きな拡張された中指です。グリーンピースの戦士を魚雷にするために使用することもできます。
最上級といえば、シートヒーターは簡単にどんな車の中でも最もホットです。私は即座の不妊について話している。
その他のメモ：
オーディオシステムのサウンドの再現は完璧そのものですが、悲しいかな、CDチェンジャーはトランクにあります。
この車には巨大なトランクがあると思うでしょうが、実際には13.2立方フィートです。後部の隔壁にゴルフクラブのセットを置くのに少し苦労しました。
用語を非常に慎重に定義すると、この車がうまく処理されると言えます。ステアリングは重くて直接的で、ホイールを通して多くのフィードバックがあります。このモンスターの膨大な重量を考慮すると、特に調整可能なダンパーを緊張させるスポーツシステムを活性化する場合、それは良好な反射性を持ち、角を曲がり、落ち着きを維持します。しかし、アーネージTは多くの自信を刺激しません。 「イエス、車輪を取って」、ハミングを続けていることが重要だと思いました。
アーネージは、新しいブルックランドクーペのテンプレート（適切に言ってください、COO-PAY）と次世代のAzure Convertibleです。これらは非常に低いボリュームであり、非常に差別的なクラスの自動車愛好家（およびプロバスケットボール選手）を対象としたオーダーメイドのモーターカーです。アーネージTは、その輝かしい特異性の美徳を作る車です。金持ちは本当にあなたと私とは異なります。少なくとも彼らはより良いクラスの下着を着ています。
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————— dan.neil@latimes.com
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2007 Bentley Arnage T
基本価格：244,990ドル
テスト済みの価格：271,000ドル
パワートレイン：ターボチャージュおよびインタークーリングされた6.75リットルのオーバーヘッドバルブV8。 6速オートマチックトランスミッション。後輪駆動
馬力：4,200 rpmで500 hp
トルク：3,200 rpmで738ポンドフィート
縁石重量：5,687
0-60 mph：5.2秒
ホイールベース：122.68インチ
全長：212.6インチ
EPA燃費：ガロン都市あたり11マイル、20高速道路
最終的な考え：不思議なことに強い