2024 Polestar 3近く：3は2より大きい…
2024年のPolestar 3 SUVは昨年末にデビューし、来年遅くに到着しました（さまざまなレポートによると、ソフトウェア開発の問題によって遅れました）。最近、デトロイト郊外のポールスターディーラーで、初期の生産代表的なプロトタイプに座って座ることができました。新しい全電気SUVへの私の短い露出から、関心を高めることは難しくないはずです - それはポールスター2からの優れた次のステップを表しており、テスラモデルYやジェネシスの電化GV70などの車両の非常に興味深い競争を提供するはずです。
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一般に一般に好評を博しているポールスターのラインナップの1つの側面は、スタイリングです。清潔さとミニマリズムにおいて、洗練されたモダンで非常にスカンジナビア人です。 Polestar 3はその伝統を続けており、会社のボルボの起源を示唆するが、そのブランドのコーポレートルックとは非常に異なるものを作成するフロントエンドとバックエンドにいくつかの視覚的な才能を追加します。これは、Polestar 2よりも視覚的に大きな車両であり、否定できない存在感を生み出すのに役立つ幅があります。 3は間違いなく見栄えがよく、実際の2箱のSUVプロファイルが垂れ下がった後端ではなく、モデルYよりもはるかにスタイルの過剰膨張したセダンのように見えます。
新しいPolestar 3のスタイリングでの私の唯一の問題は、Polestar 2に持っているものです。ブランドはGrayscaleでのみ提供したいと思うようです。 Polestar 3にはエキサイティングな色や面白い色が来ることはありません。グレーのバリエーションではない実際のペイントカラーが必要な場合は、配達後にビニールラップに投資するか、ペイントジョブを取得する必要があります。立っているカラーパレットはスヌーズフェストです。
Polestar 3内では、少なくとも2つ以上の部屋よりもはるかに多くのスペースがあります。セダンに追加された幅は明らかで、フロントシートの乗客と十分なヘッドルームのためのヒップとショルダーの部屋がはるかに多くあります。フードの彫刻された板金は、運転席から見える興味深い表面を提供します。ただし、背面の眺めは別の問題です。小さな窓のおかげで、後部の視界は素晴らしいものではありません。ただし、少なくとも背面からの眺めがあります。新しいPolestar 4クロスオーバークーペには、数年後に販売されている場合、リアウィンドウさえありません。代わりに、ビデオバックミラーディスプレイのみに依存しています。
フロントシートの快適さは優れていますが、後部座席の快適さの方が良いかもしれません。床は電気バッテリーパックを収容するために高く、後部座席は少し低く、その結果、従来のEV後部座席膝の乗馬位置が生まれます。レッグルームは驚きです - 多くはありません。私は「自分の後ろに座る」ことができませんでした。つまり、私が通常座っている場所に運転席を置いてから、後部座席に快適に飛び込みます。このような中型SUVにとって、それは驚くべきことです。両方の列の乗客は、すべての人に適切なレッグルームを取得するために少し交渉する必要があります。一方、貨物室は、大きなレイアウトの恩恵を受け、2列目の座席の後ろに十分なスペースがあります。
ダッシュ、ドア、シート、トリムはすべてポールスター2で得られるもののように感じるため、材料の品質とデザインもある程度注目されています。デザインも改善されています。ステアリングホイールですが、センターコンソールにはるかに大きなタッチスクリーンディスプレイが表示されます。 Polestarがゲージクラスターにいくつかの利用可能な機能を追加していることを望んでいます（現在、それはあまりパーソナライズできず、オーディオが再生されているようなものさえ示していません）。
3は、Polestarのラインナップの残りの部分で見つかった同じGoogleベースのオペレーティングシステムも使用しています。このシステムはまだプロトタイプフェーズにあるため、このシステムを完全にテストすることはできませんでしたが、ほぼ同じように見えます。現在のPolestarソフトウェア。これは肯定的でも否定的でもあります。すぐに使いやすいですが、非常にカスタマイズ可能ではありません。また、メーカーやブランドに関係なく、すべての自動車用途でBuggyで組み込まれていることがわかりました。うまくいけば、Polestar 3がショールームに到着するまでに、そのようなソフトウェアの問題が解決されるでしょう。
Polestar 3が最終的にここに到着すると、モデルY、Audi E-Tron、Ford Mustang Mach-Eを含む多くの競合他社以上の85,300ドル（目的地料金を含む）が予定されています。しかし、BMW IXとよく一致しています。ただし、Polestar 2セダンよりもはるかに高価です。2つのリースが終わったら、より大きなものにアップグレードしようとしている場合、セダンからSUVへのジャンプを少し残します。
一方、3は間違いなくサイズよりも多くの方法で2からのステップアップです。ブランドによると、それはより多くの電力を供給し、Polestar 2よりも大きなバッテリーと長い範囲を備えています。それが他の高価な高級電気SUVとどのように積み重なるかは、完全な道路試験を待つ必要がありますが、パフォーマンスは競争力があるようです。
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