CARMDの2018 Vehicle Health Index Makeおよびモデルの信頼性ランキングは、自動車ショッピングの重要な側面の1つを垣間見ることができます。小切手エンジンの光関連の問題とその後の修理コストの500万件以上の報告されたケースを調べると、メーカーの車両がチェックエンジンライトの問題を抱えていない自動車診断情報プロバイダープロジェクトは、修理コストの平均を平均します。ボディスタイルを含む個々の車両についても同じです。
関連:カーショッピングのチェックリストで信頼性が高くなる場合はこれを読む
また、調査では、一般的な修理の問題が明らかになり、恥ずかしいことに、チェックエンジンライトが登場する最も一般的な理由の1つである、ゆるい、損傷した、またはガスキャップの欠落です。したがって、プロのヒント:チェックエンジンライトが点灯している場合は、先に進んでガスキャップをチェックしてください。あなたは自分自身にお金を節約するかもしれません...そして尊厳。
最も信頼できるブランド
これらの自動車メーカーの車は、チェックエンジンライトをオンにする可能性が最も低い、とCARMDの研究者は結論付けました。このリストは、1980年代半ばに北米で最初に車を販売し始めたときと比較して、今日のヒュンダイ州に関する時代遅れの意見を持っている人でない限り、驚きの方法ではあまりありません。
1.トヨタ
2.アキュラ
3.ヒュンダイ
4.ホンダ
5.三菱
6.スバル
7.ビュイック
8.メルセデス・ベンツ
9.レクサス
10.日産
平均修理コストが最も低いブランド
当然のことながら、メルセデス・ベンツは、平均修理コストが最も低いブランドのリストを作成しませんでした。繰り返しになりますが、これらの修理はチェックエンジンの光関連修理のみを目的としているため、これは部品の可用性と手頃な価格、人件費など、信頼性を超えた多くの要因を組み合わせています。
1.マツダ(286ドル)
2.起亜($ 320)
3.ダッジ($ 326)
4.ヒュンダイ(328ドル)
5.クライスラー(329ドル)
6.ジープ($ 339)
7.シボレー($ 341)
8.フォルクスワーゲン(358ドル)
9.ホンダ(427ドル)
10.トヨタ(462ドル)
関連:文字通り車のトラブルでさえできませんか?これらのブランドは、最初の90日間で最適です
最も信頼できる10の車両
これらの10台の車両は、2018年に最も少ないチェックエンジンライトの問題を抱えており、リストは50%のホンダです。ホンダがこれまでのこれらのリストのすべてに登場していることに気づいたかもしれません。これは、ブランドの評判の証です。
1. 2016アウディQ5
2. 2017 Honda Civic
3. 2017 Subaru Crosstrek
4. 2017ホンダCR-V
5. 2017 Honda HR-V
6. 2017 GMC Acadia
7. 2015 Subaru Forester
8. 2016ホンダCR-V
9. 2016 Honda Civic
10. 2016 Volvo XC90
平均修理費用が最も低い10台の車両
ただし、このリストにはホンダはありませんが、ホンダがチェックエンジンライトに関連するものの修理が必要な場合、平均して107ドルよりも費用がかかるようです。全体として、これらのモデルの平均修理コストがほぼすべて100ドル未満であることは非常に印象的です。その後、Carmdによると、Mirage以外の最も一般的な修理は、厄介なゆるい、損傷した、またはガスキャップの欠落です。
1. 2017ヒュンダイツーソン(67ドル)
2. 2017ヒュンダイアクセント(69ドル)
3. 2016 Kia Rio($ 70)
4. 2014トヨタプリウスC($ 83)
5. 2017 Mitsubishi Mirage($ 84)
6. 2017 KiaSoul($ 88)
7. 2016 Kia Forte(90ドル)
8. 2016ヒュンダイツーソン(91ドル)
9. 2017ヒュンダイサンタフェスポーツ(92ドル)
10. 2017トヨタ4runner($ 107)
心に留めておくべきこと
これらの結果は、これらのトップ10の自動車メーカーからの車が信頼できること、または2017年のヒュンダイツーソンがチェックエンジンライトが照らされたときに比較的手頃な修理費用を備えていることを意味しますか?もちろん違います。
これらの車に関しては、特に中古車を購入するときは、購入する前に車両の歴史を確認し、徹底的な検査を受けることが重要です。サードパーティの保証も検討する価値があるかもしれませんが、リストされている車両では、保証費用と修理費用に関してより厳しい計算があるかもしれません。
編集部門は、自動車のニュースとレビューの情報源です。長年の倫理政策に沿って、編集者とレビュアーは自動車メーカーからの贈り物や無料旅行を受け入れません。編集部門は、広告、販売、およびスポンサー付きのコンテンツ部門から独立しています。