最高の貨物スペースを備えた3列SUV

ケルシー・メイズ

11/9/2019

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編集者注：このストーリーを公開して以来、 Cars.co Mは、貨物スペースを評価するための新しい、より堅牢な方法論を開発しました。 2020年モデル年以降の車両のSUVおよびその他の車両クラスに関する完全な結果をご覧ください。以下の図は、以前の方法論を表しており、現在のテストされている貨物の数字と比較することはできません。

編集者は、2020年の3列SUVチャレンジで多くのカテゴリを審査しましたが、貨物スペースはSUVの買い物客には固執することになっている1つのエリアです。自動車メーカーは独自の貨物仕様を販売していますが、一貫性のない方法論により信頼できない比較が行われます。独自の貨物量を計算し、各SUVの2列目と3回の各列の背後にある主要な寸法を測定しました。スペースだけでもSUVの貨物セットアップを完全に説明していないため、他の貨物エイズも検討しました。電源とハンズフリーのリフトゲート、シートを折りたたむための貨物地域コントロール、追加の床下貨物スペース、スライディング2列、貨物すべての座席が折りたたまれた深さ。

2020 3列SUVチャレンジ
結果|勝者|テスト方法|マイレージドライブ|貨物

搭載されたリフトゲートやスライド式のセカンドローシートなど、これらのアイテムのいくつかは、テストしたすべてのSUVに登場したため、代わりに違いを詳述します。計算されたボリュームは、カテゴリの合計30ポイントのうち20を占めています。カテゴリの残りの10ポイントは、それらの貨物補助具から来ています。そのため、設備の整ったテストカーは2つの異なるグループに分類されました。貨物資格の強いものとない2つのグループです。

最高の貨物から最悪の貨物エリアから、7つのSUVがランクをテストした方法は次のとおりです。

1. 2020シボレートラバース

2. 2020ヒュンダイパリセード

3. 2019フォルクスワーゲンアトラス

4. 2020 Kia Telluride

5. 2020ホンダパイロット

6. 2020フォードエクスプローラー

7. 2020スバル上昇

貨物敗者

2020年スバル上昇、19ポイント（可能性のある30のうち）

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2020スバル上昇|クリスチャンラントリーによる写真

上昇は2列目の背後に立派なボリュームを持っていますが、3列目の後ろのスペースを測定したのは、グループで2番目に順調でした。スバルは、すべての座席が折りたたまれた平均以下の貨物の深さと、貨物エイズの欠落のために、より多くのポイントを失いました。

2列目の後ろのテストされたボリューム（3列目の折りたたみ）：21.7立方フィート
3列目の後ろのテストされたボリューム：11.6立方フィート
すべての座席が折りたたまれたフロントセンターコンソールの深さ：84インチ
3列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
2列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
ハンズフリーリフトゲート：いいえ
重要な床下ストレージ：はい

2020フォードエクスプローラー、20ポイント

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2020フォードエクスプローラー|クリスチャンラントリーによる写真

居住者と貨物を積み込む必要がありますか？エクスプローラーを避けてください。 Explorerの3列目の背後にあるテストされたボリュームは、グループの最悪のマージンで最悪でした。 2列目の背後にあるボリュームはパイロットのみで2番目に廃止されましたが、エクスプロラーは最大貨物の深さと貨物エイズのまともな名簿のおかげでポイントを獲得しました。

2列の後ろのテストされたボリューム（3列目の折りたたみ）：20.9立方フィート
3列目の後ろのテストされたボリューム：9.4立方フィート
すべての座席が折りたたまれたフロントセンターコンソールの深さ：86インチ
3列目の貨物地域の座席の折りたたみコントロール：はい
2列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
ハンズフリーリフトゲート：はい
重要な床下ストレージ：はい

2020ホンダパイロット、20ポイント

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2020ホンダパイロット|クリスチャンラントリーによる写真

高い貨物の床は、シートバックの上部に対する短い寸法を意味し、パイロットを2列目の後ろのグループの最悪の貨物スペースに追いやりました。 3列目の背後にあるまともなボリュームが役立ちましたが、貨物地域のシートリリースの不足はそうではありませんでした。

2列目の後ろのテストされたボリューム（3列目の折りたたみ）：18.8立方フィート
3列目の後ろのテストされたボリューム：13.0立方フィート
すべての座席が折りたたまれたフロントセンターコンソールの深さ：84インチ
3列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
2列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
ハンズフリーリフトゲート：はい
重要な床下ストレージ：はい

貨物の勝者

2020 Kia Telluride、24ポイント

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2020 Kia Telluride |クリスチャンラントリーによる写真

2列目と3列目の背後にある立派な寸法は、2列目の貨物エリアのリリースと同様にテルライドを助けました。これは、他の1つのSUVであるヒュンダイパリセードのみがテストされていたようです。

2列目の後ろのテストされたボリューム（3列目の折りたたみ）：22.9立方フィート
3列目の後ろのテストされたボリューム：13.8立方フィート
すべての座席が折りたたまれたフロントセンターコンソールの深さ：83インチ
3列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
2列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：はい
ハンズフリーリフトゲート：はい
重要な床下ストレージ：はい

2019フォルクスワーゲンアトラス、24ポイント

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2019フォルクスワーゲンアトラス|クリスチャンラントリーによる写真

Atlasは優れた貨物スペースを誇っています。グループの3列目の後ろで最も高いテストされたボリューム、2列目の後ろに2番目に高いボリュームがあります。スペースだけで、アトラスがパックをリードします。しかし、フォルクスワーゲンは補助的な特徴にけちなものであり、貨物地位のシートコントロールはなく、わずかな床下貯蔵のみです。

2列目の後ろのテストされたボリューム（3列目の折りたたみ）：27.1立方フィート
3列目の後ろのテストされたボリューム：18.1立方フィート
すべての座席が折りたたまれたフロントセンターコンソールの深さ：84インチ
3列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
2列目の貨物地域の座席折りたたみコントロール：いいえ
ハンズフリーリフトゲート：はい
重要な床下ストレージ：いいえ

2020ヒュンダイ・パリセード、25ポイント

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2020ヒュンダイ・パリセード|クリスチャンラントリーによる写真

プラットフォームを共有するテルライドに寸法的に似ています。また、測定スペースに強いマークがありました。（別のフロントセンターコンソールが最大貨物の深さのさらにインチを追加しましたが、3列目の後ろの貨物レイアウトのわずかな違いはわずかに多くのスペースを意味しました。）Palisadeが唯一のものであるため、豊富な貨物補助機能がショーを盗みました。貨物地域を制御しているグループのSUVは、2列目と3列目を折りたたんでいます。