マイレージの請求に関する原告との和解の一環として、フォルクスワーゲングループは、2013年から2017年のモデル時代に販売されている7つのモデルで燃料経済の数値をわずかに修正します。所有者は、ドイツの自動車メーカーが1億ドル近くの費用がかかると予想される動きで車を所有していた期間に基づいて補償されます。
関連： VWディーゼル危機：イベントのタイムライン
このペナルティは、アウディ、ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニ、ポルシェ、フォルクスワーゲンなど、米国の自動車ブランドには自動車メーカーがディーゼル排出スキャンダルを解決するために支払われる147億ドルに比べてフライスペックです。比較的小さなプールである約98,000の影響を受ける車両の燃料経済的な数値を移動します。対照的に、ディーゼルのスキャンダルは、米国の道路で60万台近くの車が関与していました。
どの車が関与していますか？ EPAが投稿した更新によると、これらのモデルとモデル年は次のとおりです。
- 2013-16 Audi A8セダン、特に拡張長（A8 L）およびパフォーマンス（S8）バリアント
- 2014-16アウディRS7ハッチバック
- 2013-17 Bentley Continental GTクーペ、コンバーチブルバリアント（モデル年度に応じてコンチネンタルGTCまたはコンチネンタルGTコンバーチブル）を含む）
- 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
- 2013-16 Porsche Cayenne SUV、特にベース、GTS、S、ターボ、ターボSバリアント
- 2013-14フォルクスワーゲントゥアレグSUV
- 2017フォルクスワーゲンティグアンSUV
EPAが推定する走行距離の調整はわずかであり、ほとんどすべての場合、都市、高速道路、または組み合わせた数字、またはその組み合わせの1 mpgの削減に相当します。これは丸みを帯びたEPA番号で、代理店によって公開され、新車の窓ステッカーに印刷されています。
走行距離の矛盾には、上記の車両の特定のバージョンが含まれます。たとえば、特定のエンジンです。影響を受けるモデルの1つを所有しているからといって、必ずしも特定の車両が影響を受けるというわけではありません。特定された特定のエンジンを確認するには、こちらをご覧ください。
EPAとカリフォルニアの規制当局は、フォルクスワーゲンのディーゼルスキャンダルの調査中に矛盾を明らかにし、自動車メーカーが「ガソリン車両の車両送信を管理するためにソフトウェアを採用した」とEPAは本日、ウェブサイトで述べた。
「このソフトウェアにより、EPA処方の排出テスト中にトランスミッションがギアをシフトし、テスト中に燃費と温室効果ガス（GHG）排出量を最適化するが、通常の運転条件下ではありません」と機関は述べています。
自動車メーカーのスポークスマンであるMark Clothier氏によると、入場は数年前の集団訴訟を解決します。訴訟の当事者である所有者または借手は、訴訟を監督する裁判所が和解を承認すると、車両を所有していた毎月5.40ドルから24.30ドルまでの範囲を受け取ります。支払いは、走行距離の矛盾の規模に基づいて異なります。
また、フォルクスワーゲンは、EPAの承認を条件として、規制排出ターゲットのために受け取ったクレジットの矛盾を説明するために、温室効果ガスのクレジットを調整します。しかし、フォルクスワーゲンの費用は約9650万ドルで、自動車メーカーは追加の民事罰に直面していないという和解を超えて、衣装は指摘した。
裁判所が承認した場合、訴訟の所有者は、請求またはオプトアウトを提出するための指示を受け取ります。それまでは、フォルクスワーゲンは、行動は必要ないと言います。
詳細：
- 2019年のレンジャーのMPG請求、その他のモデルが精査された…フォードによって
- フォード排出量調査について知っておくべきこと
- ジープ、ラムディーゼル排出スキャンダル：所有者が知る必要があるもの
- フォルクスワーゲンニックス6年保証：買い物客が知る必要があること
- フォルクスワーゲンUPS技術、2020年の安全機能