競合： Mazda3グランドツーリングハッチバック、フォードフォーカスチタンハッチバック、フォルクスワーゲンゴルフスポーツワゴン

見た目：クラブマンはシンプソンレーシングスーツに滑り込みました

ドライブトレイン： 228馬力、2.0リットルのターボチャージ4気筒エンジン。全輪駆動; 6速マニュアルまたは8速オートマチックトランスミッション

ディーラーのヒット： 12月

Cars.com -ミニクラブマンは、新しいモデルの年のために新しいクラブに参加しています。ジョンクーパーワークスパフォーマンスクラブです。 2016年の通常のクラブマンがドアを2倍にし、キャビンスペースを拡張した大規模な再設計を受け取ったため、2017年のジョンクーパーワークスクラブマンは、ポンピングされたパワートレインとレースに対応できるスタイリングの手がかりを得ています。

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外観

構造的には、クラブマンのジョンクーパーワークスの化身のために表面的に変更された唯一のことは、0.4インチの低い地上クリアランスであり、ミニはよりスポーティなスタンスを作ると言います。それとは別に、化粧品の更新には、2トーンのレーシングストライピングペイントジョブ、ジョンクーパーがグリルとリアカーゴのドアでバッジを作っています。

通常のクラブマンの下部フォグライトも、空気の摂取量に置き換えられています。他のスポーツをテーマにした要素には、デュアルクロムチップエキゾーストと、7ブレードのアルミニウムホイールの代わりに5つの弾丸型スポークを備えたモデル専用の18インチブラックホイールが含まれます。

インテリア

レーシングのテーマは、インテリアにも広がり、赤い繁栄のあるブラックに入ったキャビンが特徴です。スポーツシートには、ヘッド拘束が統合されており、縫い合わせたタイルパターンを備えたスーデリのような座席表面があります。

フードの下

ミニは、ジョン・クーパー・ワークスのクラブマンは、パフォーマンスラインナップ全体で最もトルクアップされたパワートレインを誇っていると言います。 2.0リットルのターボチャージ4気筒により、228馬力と258ポンドフィートのトルクがあります。これは、通常のクラブマンのクーパーのバージョンでは、189馬力と207ポンドフィートのトルクと比較されます。エンジンは、標準の6速マニュアルまたはオプションの8速オートマチックトランスミッションのいずれかと交配しています。打ち上げコントロール関数は、ラインからの最大加速のためにトラクションを最適化し、Miniは、モデルが6秒で6秒で0〜60 mphで、ベースクラブマンクーパーSよりも2秒以上速く疾走できると述べています。

John Cooper Works Clubmanには、Miniの最新世代の全輪駆動システムと、標準的なスポーツサスペンションとBrembo Performance Brakesが装備されています。ドライバー選択可能な動的ダンパー制御はオプションであり、活発な運転または快適さのために車のサスペンションを調整します。

ミニは、ジョン・クーパー・ワークスの価格設定が発売に近いと発表されると言います。通常のクラブマンは、850ドルの配置料金を含む24,950ドルから始まります。現在のジョンクーパーは、ミニハードトップ、カントリーマンAll4、およびコンバーチブルのバージョンで、それぞれ対応する通常のバージョンよりも9,950ドル、12,600ドル、$ 9,650から始まります。すべての価格には目的地が含まれます。