ヒュンダイの初期の高級ブランドであるジェネシスは、JDパワーとアソシエイトの最新の初期品質研究をトップにしました。そして、ヒュンダイ自体と加盟ブランドKIAが表彰台を埋めました。反対側では、2つの関連ブランドが一番下に現れました。JaguarとSister Brand Land Roverは、それぞれJD Powerの31ブランドランキングで30番と31番にランクされました。
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ヒュンダイの初期の高級ブランドであるジェネシスは、JDパワーとアソシエイトの最新の初期品質研究をトップにしました。そして、ヒュンダイ自体と加盟ブランドKIAが表彰台を埋めました。反対側では、2つの関連ブランドが一番下に現れました。JaguarとSister Brand Land Roverは、それぞれJD Powerの31ブランドランキングで30番と31番にランクされました。
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それでも、これら31のブランドのうち21は、2017年から2018年にかけて質の高い改善を見ました、JD Power Notes。
この調査では、2018年のモデル年車の76,000人近くの所有者からの233質問の調査に基づいて、今年の新車所有権の最初の90日間で経験された問題を測定します。 「100台あたりの問題」またはPP100として表される全体的な問題は、2017年の平均93 pp100で、2017 IQSの97から減少しました。
IQは、壊れたものと、所有者が単純に嫌うものの両方の点で問題を測定します。頻繁なIQの受賞者であるポルシェ911は、たった48 PP100で2018年の最も問題のない車としてランク付けされました。これは、IQの現在の反復における個々のモデルにとって最高のスコアであると同社は述べた。
インドのTata Motorsの姉妹ブランドであるJaguarとLand Roverは、反対の結果がありました。Jaguarで148 pp100、ランドローバーでは160 pp100です。どちらも3番目に低いボルボ(122 pp100)をかなり追いました。
各ブランドがどのようにランク付けされたかは次のとおりです。
2018 JD Power初期品質調査
1.創世記:100台の車両あたり68の問題
2.起亜:72
3.ヒュンダイ:74
4.ポルシェ:79
5.フォード:81
6.シボレー:82
7.リンカーン:83
8.レクサス:84
9. RAM:84
10.日産:85
11. BMW:87
12.キャデラック:90
13.ミニ:90
14.インフィニティ:92
15.メルセデス・ベンツ:92
業界平均:93
16.ビュイック:95
17.ジープ:96
18.トヨタ:96
19.ドッジ:98
20.アキュラ:99
21. GMC:99
22.マツダ:100
23.ホンダ:102
24.フォルクスワーゲン:103
25.アウディ:105
26.クライスラー:111
27.三菱:111
28.スバル:115
29.ボルボ:122
30.ジャガー:148
31.ランドローバー:160
「一部の車両所有者はまだ問題を見つけています」と、同社のグローバルオートモーティブ担当副社長のデイブサージェントは声明で述べています。 「車両がより複雑で自動化されるにつれて、消費者が自動車メーカーの過失のない車両を提供する能力に完全に自信を持っていることが重要です。」
同社によると、消費者が音声認識システムの問題が少ないと報告したため、IQの問題の原因(マルチメディアシステム)は3年連続で改善されました。ただし、ドライバーアシスタンステクノロジーの問題は増加しています。 JD Powerは、そのカテゴリは依然として全体的な問題のスライバーしか表していないが、過去3年間で年間約20%増加していると述べています。自動運転の特徴が今日の車の間で増殖するので、それは注目すべきことです。
「安全およびドライバーアシスタンステクノロジーの問題を回避することが重要です」とサージェントは言いました。 「ますます自動化された車両の時代において、車両の所有者は、レーンを維持するための基礎技術を使用して支援や衝突回避を快適に使用する必要があります。そうでなければ、自動車メーカーは、完全に自動化された(無人の)車に対する消費者の抵抗を容易に克服することはできません。」
初期品質のセグメント勝者は、すべて2018年モデルの年です。
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