CARS.COM - 2017年、メルセデスベンツのGLSクラス（以前はGL-Class）は、タッチパッドコントローラー、タッチアップフロントエンドスタイリング、フードの下での馬力のブースト、および新しいオプションの8インチマルチメディアスクリーンを取得します。ほとんどのモデルで9速オートマチックトランスミッション。自動車メーカーは、これらすべてが、3列の7席のGLSクラスを、新しいブランドの兄弟のスタイルとアメニティをよりよく調整することを意図しています。残念ながら、GLSは、3年前に最後にテストした時以来、カーシートチェックのいくつかの領域で以前のGLクラスの自己と並んでいます。
より多くのカーシートチェック
2列目にはいくつのカーシートが収まりますか？二
3列目にはいくつのカーシートが収まりますか？二
私たちが好きなもの
- 3つのトップテザーアンカーは、2列目のシートバックを下る方法の約3分の2で配置されており、接続の問題は発生しませんでした。貨物床の座席のすぐ後ろの3列目には2つのトップテザーアンカーもありますが、介護者はテザーアンカーの近くに他のいくつかの一般的な貨物フックが配置されていることに注意する必要があります。 - インストールをご覧ください。
- 後ろ向き位置のコンバーチブルシートは2列目に簡単に設置されましたが、シートのかさばりのある剛性ラッチコネクタとの接続の問題が発生しましたが（後で詳しく説明します）、幼児シートのフックのようなコネクタは比較的簡単にマークを見つけました。 。
- 3列目のアクセスは、ドライバーと助手席の両方の頭の抑制の近くにあるボタンのタッチで崩壊する電力折りたたみの2列目のベンチシートのおかげで、スナップです。
- 転換可能な位置にあるコンバーチブルシートの剛性ラッチコネクタを接続することは少し苦労していましたが、シートは3列目によく合い、トップテザーアンカーに問題はありませんでした。
- シートベルトバックルは頑丈なベースにあり、子供たちがブースターシートに縛り付けるために簡単に把握できます。
私たちがしないもの
- 2セットの下部ラッチアンカーは、シートバイトの約3分の1インチの約3分の1で埋め込まれており、硬い革のクッションとシートベルトバックルの混雑のために、コンバーチブルシートの剛性のあるアンカーでアクセスするのが困難です。
- 3列目では、2セットの下部ラッチアンカーがシートバイトに約1インチに座り、各アンカーの周りに大きな開口部があります。接続を行うために、開口部からラッチコネクタを操作することは困難でした。
- 5フィート6の助手席には、座席を動かした後、まあまあのレッグルームがありましたが、背の高い乗客は快適にするためにより多くのスペースが必要です。また、乳児の座席に合うように、助手席を少し前に移動する必要がありました。
- 2列目の前向きなコンバーチブルシートに適合するには、頭の抑制を上げなければなりませんでした。さらに、ラッチの状況により設置の困難に遭遇しました。
- 大きくて調整可能な（ただし、取り外し可能ではない）ヘッド拘束により、ブースターシートはシートバックから遠く離れたところに押し出されました。 2列目と同じ程度ではありませんが、3列目のブースターシートで同様の問題に遭遇しました。