SUVが、視界にあるすべてをむさぼり食うイナゴのようなアメリカの自動車購入者の想像力をSUVが追い越したため、セダンは近年それを大まかに進めています。しかし、 Covid-19コロナウイルスパンデミックの経済的余波で市場がどのように調整されるかを伝えるのはまだ時期尚早ですが、私たちの価値と質素性が私たちの間で顕著に就任するにつれて、ol '4ドアカーは彼女にまだある程度の命が残っている可能性があります。文化的美徳。そこで、日産セントラのようなモデルは、買い物客や読者にすでに行ったように、再び魅力的に見え始めます。

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セントラについて私たちが好きで気に入らないものの私たちの迅速な火の概要 - 2020年の再設計は、当時の日産の側の大胆な動きのように思えましたが、今では実に慎重に思えます - No.今週の最も人気のある記事の中で3スポット、永続的なベストセラーのフォードF-150や人気のジープラングラーのような厳しい競争をかわしています。新しいセントラは、スムーズな乗り心地、新鮮な外観、高品質の上部トリムインテリア、更新された技術、標準的な安全機能、競争力のある価格設定を称賛しましたが、頑固な継続的に変動する自動トランスミッション、ケチな標準的な便利さにはあまり興奮していませんでした直感的でないインフォテインメントシステム。

また、デビューウィークで良いショーを開催したのは、 2020年のフォルクスワーゲンアトラスクロススポーツSUVのJoe Bruzekの完全な専門家レビューでした。 Atlas Cross Sportは、2018年の受賞歴のあるVolkswagen Atlas Three-Row SUVの2列、わずかに性的なバリアントであるため、これは編集者にとって特に好奇心がありました。所有権の経験について報告されました。

Bruzekの結論の1つは、その3列目が必要ない場合、クロススポーツはAtlasのすべての利点を提供することです。帰り道。 5番の記事に以下のリンクをたどって、完全なレビューを入手してください。

今週は読者の間で人気がありますが、セントラとアトラスのクロススポーツはまだ最上位の層に達していませんでした。代わりに、それぞれ1位と2番目のストーリーには、購入できる最高の安いスポーツカーに関する推奨事項が含まれています。25,000ドル未満で30,000ドル未満の価格帯で区切られた14個のピックと、適切な発音に関する説明担当者が含まれています。 VWの高級ブランドの名前であるアウディ（あなたがすでに知っていることを知っていても、喜びは詳細にあります）。

カウントダウンの他の場所は、「2020年の最高の環境に優しい年間車、トヨタカローラハイブリッド、シボレーシルバラード、GMCシエラセーフティリコール、および0％の資金調達のインフィニティモデルのRecos」の公開です。ここに、読者が過去1週間で十分に手に入れることができなかったトップ10のニュース記事があります。

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