態度：一部の車にはそれがあります。ほとんどはしません。

クロスオーバーを撮る：平均的な猫の猫は、これらの車両のほとんどよりも多くのモキシーを持っています。これらの車両がクロスオーバーであるまさにその事実は、大きなリグに関連する悪い男の子のトラック運転手の脅迫を無効にします。カーリーのようなパフォーマンスでそれらを去勢することは確かに彼らのケースを助けません。

私は、クロスオーバーの必要性、次世代のSUVマイルドで、フレームオンフレームの兄弟よりも効率的でスムーズです。しかし、彼らはそんなに退屈でなければなりませんか？

そして、ゼネラルモーターズ社は、ビュイックエンクレーブ、シボレートラバース、GMCアカディアの7人または8人の人々を快適に持ち、燃費が良くなり、スポーツユーティリティの能力を備えた非常に告知されたカーリーの乗り心地を提供します。

これらの車両はすべて、Lambdaプラットフォームとして知られている同じ基盤を共有しています。実際、ラムダスが単一のブランドとしてカウントされた場合、彼らは今年、BMW、クライスラー、レクサスなどを販売する今年15番目に大きいでしょう。

そのような成功により、GMが2012 GMC Acadia DenaliでLambdasをもう少し押し上げるのを見るのは驚くことではありません。最後に、誰かを口の中でパンチできるように見えるクロスオーバー。

外部から、変化はその単色の方法で微妙です。

新しい下部の筋膜が摂取量の口からつまむと、四角いオフ高輝度放電ヘッドランプは、より成熟した、平均的な外観を提供します。

ボディカラーのサイドモールディングも同じことを行い、クロスオーバーを周囲に大きく見せます。四角いフェンダーの下に20インチのビッグ20インチの6スポーククロムホイールを詰め込むと、アカディアデナリにもう少し波打つ筋肉が追加されています。

新しいリアフェイシアは、あなたが通過したばかりのトラフィックをスパークするデュアルクロムテールパイプで写真を完成させます。

パワーは問題ではありません

Acadia Denaliにはエンジンの強化やサスペンションの変更は含まれていませんが、実際には必要ありません。

3.6リットル直接噴射V-6は、288馬力と17 mpgの都市と24 mpgの高速道路を提供します。つまり、彫刻されたフードの下には、7人の構成を好み、重量が4,720ポンドで、5,200ポンドを牽引できる車両には、彫刻されたフードの下に十分な電力があります。

燃費はわずかに悪化していますが（16 mpgの都市 / 23 mpgの高速道路）、全輪駆動モデルも利用できます。

さらに重要なことは、ギアボックスの周りを狩り、ペックするかつてのスキッティッシュなトランスミッションは、その溝を見つけて、積極的な加速を受けている場合でも、最初から6番目から6番目までスムーズなシフトを提供したようです。

さらに、乗り心地は非常に滑らかなままです。素敵なハイライディングポジションは、SUVの感触とトラフィックに対する命令のビューを提供しますが、体は曲線を揺さぶったり、隆起を誇張したりしません。油圧ラックアンドピニオンステアリングでさえ、より明るい抵抗に向かってシーイングしています。

デトロイトのコンクリートの高速道路でさえ、長いホイールベースとビッグホイールはパフォーマンスを滑らかにします。

Acadia Denaliには、5％以上の傾斜がある場合、足がペダルから取り外されてから1.5秒間ブレーキを保持している丘の保有アシストブレーキも備えています。これにより、足をガスペダルに移動し、ゆっくりと押し下げる時間が与えられます。大したことのようには聞こえないかもしれませんが、トレーラーをけん引しているときに丘の上で止まると、この機能がどれほど素晴らしいかをすぐに学びます。

GMCは、ブレーキとアクセラレータペダルの両方が押された場合に電力を減らすエンハンスの電子ペダルオーバーライドシステムを追加しました。素人の用語では、ブレーキは加速器を切り替え、6時のニュースでアカディア・デナリを意図しない加速物語で見ることはできません。これらの機能の両方が他の車両に移行し始めた場合、驚かないでください。

うなり声の背後にある快適さ

今では、特別なエクステリアパッケージを車両に置いてから、実際よりも大きくて重要なものとして販売しようとすることが1つです。しかし、アカディア・デナリは、内部の改善された外観の約束に続きます。

多くの機能は、ヘッドアップディスプレイやデュアルSkyScape Sunroofシステムなど、Acadia Denali専用です。サンルーフは空に屋根全体を開き、それらの長い距離で誰もがビタミンDを投与できるようにします。

ヘッドアップディスプレイは、行き来するように見えるテクノロジーです。それは決して追いつくことはありませんが、一度使用し始めると、非常にドライバーに優しいです。情報は、あたかもそれが道路に表示されているかのように、情報がフロントガラスに投影されているため、あなたの速度やラジオ局を見るために道路から目を離す必要はありません。

Acadia Denaliには、革で覆われたステアリングホイール、木製のトリム、加熱されて冷却された穴あきレザーシートも付属しています。アカディアデナリのほとんどの機能には、通常のアカディアが備わっています。大きな快適な座席、2列目のオプションのキャプテンの椅子は、7人の乗客に座席を制限していますが、素晴らしいです。また、2列目のコンソール、素晴らしい機能を選択することもできます。

アカディアデナリは大きく見えますが、3列目に登っても、出入りは非常に簡単です。 2列目のキャプテンの椅子は、レバーの単純なプルで賢く折りたたまれます。

また、OnStarなどのGM機能もあります。これには、スペースシャトルに乗っている間に、携帯電話で車両を操作できるスマートフォンアプリを含めることができます。

デナリには、特に3列目を折りたたむ場合は、たくさんの貨物スペースが付属しています。また、Tri-Zone Climate ControlやLear Seat Entertainmentなど、他にも多くの機能があります。

居住者に敵対的でない限り、平均的に見えるのは大丈夫です。アカディアデナリは、可能な限りほぼあらゆる方法で彼らに対応しています。

そして、Ho-Humのルックスで大きなクロスオーバーでいっぱいの駐車場で、Acadia Denaliが到着し、戦いを探しています。おそらく勝つでしょう。

sburgess@detnews.com（313）223-3217

レポートカード

全体：*** 1/2

エクステリア：素晴らしい。大きな20インチのホイールとカスタムに見えるインテリアは、アカディアデナリが際立っています。

インテリア：素晴らしい。より多くの革、より多くの木材、より多くのサンルーフは、より良いインテリアを意味します。

パフォーマンス：良い。ドライブは見た目よりもはるかに小さく、過去のトランスミッションの問題は調整されたようです。

長所：クロスオーバーの成長している海で際立っている美しい機械。

短所：大きな値札とあなたの隣人をjeするかもしれません。

****優れた***良い**公正*貧しい