• 見た目：ロータス・エボラのより大きな兄弟
• 特性の定義：それ以外の場合はミッドエンジンのラインナップのフロントミッドエンジンデザイン
• ばかげた特徴：推定3,600ポンドの縁石の体重は、ロータスの超軽量スポーツカーを作るという哲学の嫌悪感です
• 大量生産される可能性： 2014年春の推定リリース

パリのモーターショーが始まる前に、ロータスはメディアに新しいロータスエリートのコンセプトをこっそり覗いてくれました。ロードスターは、比較的手頃な、超軽量でスポーティなハンドラーを作るという自動車メーカーの使命からの逸脱のようなものです。エリートは、より豪華でスタイリッシュで快適になることで、イギリスの自動車メーカーの現在のラインナップよりも、より住みやすく、したがって、自動車購入の大衆にとってよりアクセスしやすいことを目指しています。

エリートは、格納式のハードトップを備えた2+2ロードスターです。コンセプトの推定寸法は、エリーゼ、エボラ、エクスジージよりも大きく跳躍し、境界を獲得するため、現在の蓮よりも居住者にとってより広いはずです。

エリートは、推定611馬力を生成する5.0リットルのV-8を搭載しています。ハイブリッドオプションが利用可能になるとLotusは言います。この種の電力は、サブ4秒の領域でロードスターをゼロから60 mphに加速します。

これはこれまでのところ素晴らしいように聞こえますよね？しかし、エリートのいくつかの要素は、頑固なロータスファンにある程度の懸念を引き起こす可能性があります。フロントミッドエンジンのレイアウトは、ロータスのミッドエンジンデザインから外れています。また、現在のロータスよりも重量があり、推定145,000〜150,000ドルの値札は、ロータスが今日持っている50,000〜80,000ドルの価格タグと比較して、市場の他のカテゴリにエリートを置きます。

多くの人は、縁石の重量、エンジンのレイアウト、価格を、ロータスが想定されているすべてのものにf辱されていると考えているかもしれません：非常に軽い純粋主義者のスポーツカーですが、会社はこの決定を不注意に行いませんでした。 「ロータスは小さなスポーツカーに固執すべきだと信じる人々は常に存在するでしょう」と、Dany Bahar氏は言いました。

これは概念にすぎませんが、ロータスは2014年春までにエリートの近くに生産に近づくことにかなり興奮しています。

建設された場合、エリートは間違いなく最近の記憶の中で最初の親切な蓮であるでしょうが、自動車の買い手が蓮のこれらの属性を探しているかどうかはまだ不明です。

詳細な仕様と写真については、ジャンプ後も読み続けてください。

エリート仕様

• レイアウト： 2+2シーター、フロントミッドエンジン、後輪駆動
• 長さ： 181.1インチ
• 幅： 74.8インチ
• 高さ：52インチ
• エンジン：ガソリン;ハイブリッドパワートレインオプション
• 容量： 5.0リットルV-8
• パワー/トルク：推定611馬力。推定531ポンドフィートのトルク
• Rev Limit ：8,500 rpm
• ゼロから62 mph： 3.5〜3.7秒
• 最高速度： 195 mph
• 重量：推定3,600ポンド
• 座席：2+2
• ドライブ： RWD
• 生産の開始： 2014年初頭
• 市場に入る： 2014年春
• 価格指標：推定$ 145,000〜 $ 150,000