Cars.com - 2010年に引き継いで以来、ボルボに新しい命を吹き込んだ中国の自動車メーカーGeelyは、安定したヨーロッパの自動車ブランドであるLotus Carsを追加しています。

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Geelyは、マレーシアに拠点を置く親Drb-Hicomから、苦労している東南アジアの自動車メーカーであるProtonの49.9％の株式を購入するための契約の一環として、スポーツとレーシングカーメーカーのロータスの51％を獲得しています。

Lotusは、現在4つの老化したスポーツカーに制限されているラインナップの新しい車両を作成するために、現金注入が必要です。エリーゼには、1996年にさかのぼるルーツがあります。現在、唯一の米国ストリートモデルであるエボラ400は、ほぼ10年前に最初に展開されました。

このブランドは、スポーツカーやモーターレースで長く誇りに思っている歴史を持っていますが、最近数十年で苦労しており、2014年に最後のモデルを米国から一時的に引き出してから昨年に戻ってきました。そして、そのロータスエンジニアリングアームには、軽量のシャーシとサスペンションとパワートレイン開発のイノベーションの長い歴史があり、独自の車と、トヨタやGMなどの他の自動車メーカーとのサプライヤーおよび協力者として働いています。エリーゼは、元のテスラロードスター電気自動車の基礎としても使用されました。しかし、1980年代以来、それは陽子が終わるまで、連続した財政的問題と所有権を通じて苦しんでいます。

Geelyは、Volvoの復活のために提供されたように、新製品にLotus Deep Pocketsを提供することができました。また、ボルボの洗練された安全性、接続性、電化車両技術、およびサプライヤーの共有からの規模の経済へのアクセスを提供することもできます。そして、ボルボは、軽量化と車両のダイナミクスに関するロータスの専門知識から恩恵を受けることができました。