エリーゼ、エキシジ、エボラに取って代わり、米国での唯一の現在の製品である最後のガス駆動のロータススポーツカーは、エミラが2024年モデルに販売されます。すべて電気のエビジャに触発されたハイパーカースタイリング、結合アルミニウム中のミッドエンジンシャーシ、メルセデスAMGのターボチャージ4シリンダーエンジンであるエミラは、内部の蓮の時代にふさわしいグランドフィナーレになることを約束します。

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具体的には、今は何ですか？

より少ないオタク読者のための特定の出力は、変位単位ごとに発生する電力量です。それが混乱を招くように聞こえる場合、測定されたユニットは、1リットルあたりの馬力をクリアする必要があります。 Emiraのベースエンジンは、Mercedes-Amgのターボチャージャー付き4気筒に由来しています。 AMG C43では、2.0リットルは402馬力、または201 hp/リットルを生成します。たとえば、シボレーコルベットZ06の5.5リットルV-8のサイズまでスケーリングすると、Z06の670 hpの代わりに1,106馬力を作ることになります。特定の出力はオタク数ですが、指示的な数字でもあります。

エミラでは、4気筒の尻を蹴ることができる小さなエンジンが、まだ印象的な360馬力と317ポンドフィートのトルクで落ち着きます。これも、メルセデス起源の8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと組み合わされています。オプションのエンジンは、EVORAに動力を供給したスーパーチャージされた3.5リットルトヨタV-6の更新バージョンです。 395 hpを出し、Lotusは6速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックを備えたV-6を提供します。

基礎

結合アルミニウムシャーシは、長い間、ロータススポーツカーを支えており、軽量と剛性を融合しています。エミラの下にあるものは、約26ポンドの新しい鋳造アルミニウムリアサブフレームを特徴としています。 Eibach SpringsとBilstein Dampersはツアーやスポーツシャーシでユニークに調整されており、シンプルさがロータスの特徴であるため、ツアーとスポーツは適応的なビットが切り替わる設定ではありません。

内部には近代性への譲歩があり、エミラはインフォテインメントのための12.3インチのデジタル楽器クラスターと10.25インチのタッチスクリーンを備えています。ドライバーと乗客は、3つのステッチ色の選択肢を提供する4色の革または黒いシミュレートされたスエードを備えた、加熱された12ウェイパワー調整可能な座席に座っています。エボラがかつて後部座席のための十分なスペースがあるふりをしていた場合、エミラには荷物コンパートメントがあります。

価格は、4気筒で99,900ドル、V-6で105,400ドルから開始され、まだ決定されている配送料がかかります。ロータスは、エミラがいつ米国で販売されるかを正確に指定していません。

詳細：

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