トヨタは最終的に2020年のモデル年にカローラハイブリッドを米国に連れて行き、レビュアーのジェニファーガイガーは、それが非常に魅力的で効率的なセダンであることがわかりました。カローラハイブリッドが本当に欠けているのはフリルですが、誰が必要ですか？まあ、あなたが私たちの最も人気のある車の批評の中で5位でデビューするガイガーのレビューを読んで、従来のカローラとハイブリッドに行くかどうかについてフェンスにいるなら、あなた自身のためにそれを決めることができます - 立派なスタートですが、不可能ですトップレビューの優位性に挑戦するために、2020スバルアウトバック。

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カローラハイブリッドは、1つのトリムレベルであるLEで提供されており、明らかにベースモデルからわずかなステップアップです。チンジーや安価に見えるものは何もありませんが、キャビンは非常に基本的な素材を使用し、当たり障りのないデザインを備えており、非ハイブリッドモデルのより高いトリムや洞察のより高級な雰囲気に（驚くべきことに）見られるピザズのポップがありません。 。

コントロールはハイライトです。 8インチのタッチスクリーンを備えたトヨタのEntune 3.0マルチメディアシステムが標準です。ダッシュの上で、優れた視認性のために、便利なボリュームとチューニングノブ、そして使いやすさのためのショートカットボタンを備えています。 Amazon Alexaと同様に、Apple Carplayの統合は標準ですが、私のようなAndroid Autoユーザーは運が悪いです。トヨタは、Scout GPSリンクアプリを介してダッシュ画面にナビゲーションを表示できると言います（ただし、別のアプリをダウンロードするために数えてください）。

7インチ構成可能な機器画面が標準です。いくつかのアナログゲージの間にあり、スピードメーター、バッテリー充電ステータス、その他の効率に関連するものを表示します。

2020年のヒュンダイ・パリセードと2020年のリンカーン・アビエーターは、今週、最も視聴されているビデオの中で、それぞれ1番目と2番目に登場することを好む人には依然として人気があります。今週の2人の新人は、2020年のフォードエスケープと2019年のBMW M850Iの再設計されたものです。さらに1週間、トップ5にぶら下がっているのは、ドラッグストリップの下にドッジSRTチャレンジャーのHellcat Redeye Wideybodyを取ったときです。

以下の週の上位5回のレビューとビデオをご覧ください。

トップ5のレビュー

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