2021年のビュイック想像は完全に更新され、主流と豪華なブランドのSUVの間の細かい境界線に乗っており、アキュラRDXやリンカーンコルセアなどのモデルと競合し、マツダCX-5とフォルクスワーゲンティグアンのレンジトッピングトリムと競合しています。しかし、その洗練された運転マナーと標準的な安全機能の長いリストのおかげで、Envisionは多くの価値ある競合他社の間で独自のニッチを切り開いています。
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私たちは、ミッドレベルのエッセンストリムで前輪駆動の想像のハンドルの後ろで時間を過ごしました。全輪駆動を追加すると、すべてのトリムに1,800ドルの追加料金がかかります。 9速オートマチックトランスミッションに結合された228馬力のターボチャージ2.0リットルの4気筒エンジンを備えた環境は、ガソリンペダルをパンチすると、スムーズな加速、合理的な燃費、さらにはエンジングローリングの快適なバランスを提供します。
上記の関連リンクに従うことにより、2021年のビュイック想像の完全なレビューを見つけることができます。このコンパクトなSUVについて私たちが最も気に入っていることの簡単な要約に加えて、修正を使用できるいくつかのことを、スクロールを続けてください。
私たちが好きなもの
1.価値が大きい
32,995ドル（目的地料金を含む）の開始価格で、2021年のEnvisionは、全体的な運転体験、機能、内部の品質とスペースを考慮すると、買い物客にお金に多くのSUVを与えます。テストしたモデルは、ハンズフリーリフトゲート、加熱フロントシート、10.2インチのタッチスクリーン、ナビゲーションとワイヤレスApple CarPlay、Android Auto SmartPhone接続など、41,315ドルの値札と、特別な快適さと便利な機能を搭載していました。
2.スムーズな運転マナー
Envisionの228馬力の4シリンダーは、この5席のSUVを最小限の大騒ぎで道路に導入する素晴らしい仕事をしています。より多くのパワーは常に楽しいですが、ガス予算に石油タンカーサイズの穴を開けない環境のパフォーマンスと燃費のバランスに感謝しています。また、ステアリングの明るく正確な感触にも注目し、Envisionのサスペンションの調整により、私たちはコントロールを感じさせました。実際、乗車はSUVの買い物客が期待しているよりも硬いかもしれません。すぐにこのテーマについて詳しく説明します。
3.多くの助手席スペース
最も高級なキャビンでさえ、乗車を楽しむ余地がない場合はほとんど役に立ちません。ありがたいことに、新しいEnvisionは、あなたがどこに座っていても、大人に優しいヘッドルームとレッグルームを備えた両方の列の両方の座席の居住者を快適に収容します。
4.キャビンの品質と使いやすいマルチメディアシステム
Envisionのキャビン素材は印象的です。あなたが望むソフトタッチの表面があり、足レベルの安価な硬質プラスチックがあります。すべての主要なコントロールは簡単に到達でき、マルチメディアシステムは、その直感的なインターフェイスと、専用のボリュームとチューニングノブを称賛します。私たちのテストカーのオールブラックキャビンは少し落ち着いていましたが、明るい日焼けのインテリアが利用できます。
5.標準機能がたくさんあります
このSUVを楽しむために高価なオプションを読み込む必要はありません。ベース環境の標準機能には、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto、および自動緊急ブレーキング、前方衝突警告、後部クロストラフィックアラート、自動ハイビームヘッドライトを備えた死角警告などのアクティブな安全機能が含まれます。
私たちがしないこと
1.残念なブレーキの雰囲気
Envisionはうまく処理し、毎日の運転に十分なPEPを持っていますが、運転体験は麻痺していて活気のないブレーキペダルによって損なわれます。ブレーキバイワイヤーシステムは、ペダルを押すときに予想される線形ブレーキ応答も提供しません。
2.あなたが予想するよりも硬い乗り心地
これはあなたの祖父の1982年のパークアベニューではありません - 想像は昨年のビュイックのように驚かされ、浮かぶことはありません - しかし、SUVの乗り物は、全体的な硬さで車の買い物客を驚かせる可能性があります。テスト車両のオプションの20インチホイールとタイヤが貢献する役割を果たした可能性が高く、標準の18インチホイールとタイヤがより快適になる可能性があります。
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詳細：
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