競合する：シボレースパークEV、フィアット500E、日産リーフ、スマートフォートウエド
見た目：体の開口部が少ない新しいキアソウル
パワートレイン： 109 hpおよび210ポンドフィートのトルク、単速トランスミッション、27 kWhのリチウムイオンバッテリーパックを作る電動モーター。起亜は射程が80〜100マイルであると言います
ヒットディーラー： 2014年夏、沿岸州に限定

Kiaは、今週の2014年のシカゴオートショーである2014 Kia Soul EVで、初めての全電気車両を発表しました。最近再設計された前輪駆動の魂のサブコンパクトに基づいて、New Soul EVは、パーセンテージを必要とするますます厳格なゼロ排出マンデートに準拠するために、主に沿岸州で販売されている小型バッテリー電気車両の成長リストに参加します。自動車メーカーのベゼロ排出車両への販売の。

より2014年のシカゴオートショーカバレッジ

外観

New Soul EVは、Kiaの人気トラックスターコンセプトカーの手がかりを組み込むために、2014年のアップデートを既に受け取っているStandard Soulとは大きく違いはありません。従来のガソリン駆動車とEVの主な視覚的な違いは、外部トリムにあります。EVには、充電ポートが隠されているブロックアウトグリルの開口部があり、16インチのホイールがオプティマハイブリッドから借りたデザインと2つのホイールがあります。 - 積極的にミニクーパリッシュに見えるトーンペイントスキーム。 3色が提供されます：青い屋根の白、白い屋根の青、白い屋根の銀。

インテリア

魂のEVは普通の魂からほとんど変化していませんが、キャビンにはいくつかの特異的な違いがあります。 2つのシートオプションが利用できます。青色のステッチを備えた標準的なダーククロスまたは青いパイピング付きのオプションのダークグレーレザー。 Kiaは、19の異なる内部部品に有機植物ベースのプラスチックを使用して、インテリアの環境に優しいプラスチック含有量も高めました。

KiaのUVOマルチメディアシステムは標準であり、ナビゲーションと、近くの充電ステーションの場所などを示すことができるEV操作専用に設計された一連のアプリです。ゲージは、EV操作、充電状態などに必要なすべてのメーターを備えた低エネルギーLEDディスプレイに置き換えられます。この車には、ドライバーが車のバッテリーからの電気抽選を最小限に抑えるように設計された多数のモードを選択できる新しいエアコンシステムも備えています。オプションのヒートポンプは、車両のオンボードエレクトロニクスからの廃熱に基づいてキャビンの空気を加熱するために使用でき、システム上のドライバーのみの設定は、換気のみを閉鎖することができます。ドライバーのみの冷却。

フードの下

Soul EVは、81.4キロワットの109馬力の電気モーターを備えた全電動バッテリー駆動の車両で、1速ギア削減トランスミッションを介して前輪を駆動します。バッテリー自体は、車両の床の下にある27キロワット時の空冷リチウムイオンパックで、通常の使用で約80〜100マイルの範囲を車に提供します。 Kiaは、特定の条件下で100マイル以上を達成したと報告していますが、これはそのような車両では珍しいことではありません。

充電は、3つの方法のいずれかを介して行われます。フルリチャージは、標準の家庭の120ボルトレベル1アウトレットで約24時間かかり、240ボルトレベル2の高速充電器で約5時間に低下します。 3番目のオプションは、480ボルトのDC「Chademo」高速充電器で、通常は産業の場所または商用充電ステーションでのみ利用できます。バッテリーパックはキャビンに多少侵入しますが、3インチの後部客室ルームを除去し、39インチから36以上に落とします。 Kia、および最高速度90 mphに制限されています。再生ブレーキは標準であり、コーストまたはブレーキをかけるときに車のエネルギーの最大12％を再捕獲する能力を持っています。再生ブレーキは、ドライバーが応答と攻撃性をカスタマイズできるようにするために、4つの選択可能なモードも提供します。

当初、Soul EVは、カリフォルニア、オレゴン、ニューヨーク、ニュージャージー、メリーランドなど、限られた市場で販売されます。これらは、最大のEVインフラストラクチャを持つ州であり、KIAと述べており、EVの最大の市場です。この夏、これらの地域のディーラーに到着します。価格設定は発表されていません。