まったく新しい2019年のスバル上昇は、3列のSUVクラスへのブランドにとって堅実なリターンです。人気のある小さなSUV/ワゴンに見られる自動車メーカーのデザイン言語にまだ遵守されているおなじみのスタイリングに加えて、アセントはスバルの安全性、実用性、手頃な価格の昔からの伝統を支持しています。そのインテリアの品質は際立っており、ノイズキャンセル能力は高級レベルであり、その標準的な全輪駆動と視力セーフティスイートは、不運なトライベッカが決してなかった方法で、すでに競争力のある分野への競争力のある参加者となっています。

それ：確かに、わかりました、素晴らしい。しかし、私は特に、全国的なドライブスルーの日に特に適していると思われる1つの機能に注意を向けたいと思います。

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私が運転する車に散らばることに熱心なことは一度もありませんが、私は居住者のスタッフフードスカベンジャー。正当な理由もなく、比類のないスナックのキャッシュを買いだめすることができます。また、私は水分補給を維持することに非常に興味があります。 2018年に勝利している長期フォルクスワーゲンアトラスを1年間購入したとき、私は家族と同じように私のような大食いのために理想的な乗り心地を見つけたと思いました。 Taco Bellと同じくらい多くのカップで満たされているのは、ドライブスルーウィンドウを介して提供されることが合理的に期待できます。アトラスに他の6人を積み込んで、それぞれ2杯の飲み物を注文したとしても、私は自分の飲み物を5つの飲み物にするのに十分なスペースがあります。

私たちの最近の対面比較は、Atlasがまだ3列のSUVであることを証明しましたが、私の最初の評価は少なくとも1つの点で時期尚早でした。

上昇機能（後ろの人のためにもう1回）キャビンの周りに散らばっている19のカップホルダー - フロントドアのそれぞれに2つ、2列目のリアドアのそれぞれに3つ、センターコンソールに4つ、3列目の合計5つ（スバルのエンジニアは、渇いた3列目の乗客が右側の座席に座っていると微妙に主張しています。

それを見ると、ウェンディーズで32オンスの大規模な注文を好むなら、あなたの上昇は、4.75ガロンに相当する608オンスの消耗品の液体を潜在的に収容できる可能性があります。乗客あたり約2.4杯の飲み物です。 Jalopnikでより詳細な計算を見つけることができますが、自分自身をノックアウトしたい場合は、ポイントが十分にグラフィックである必要があります。

2月、ウォールストリートジャーナルは、「ピークカップホルダー」に到達しているかどうかという問題を提起しました。範囲の能力も増加している自動運転車とバッテリー電気車の増加を考えると、その質問は長期的には解決されていないようです。また、ロードトリップの弱いリンクはあなたの車の飲み物の保管がないことではないので、尋ねるのは間違っているようです。

私たちはすでにその点に到達したかもしれません。ベースモデル用に21/27/23 mpgの都市/高速道路/高速道路/高速道路と20/26/22 mpgの燃料効率が組み合わされています。範囲; 2つのカップで詰め込まれた2つのカップで止まらず、そのドライブを介してスバルを手に入れることができます。 2019年のSubaru Ascentは、スターバックスのドライブスルーラインでの注文でどれだけ逃げることができるかを確認するために、大食い（およびバスルームに耐える罰のための大食い）を招待する実用的なエンジニアリングウィザードリーを特徴としています。アセンツがする前にスペースを作る必要があるオッズ。

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