賢明なサイズのリンカーン。
そして、管理的にサイズのクロスオーバー。タンクを埋めるのに1日かかるほど大きくはありません。それほど小さくないので、家族を店や教会に運ぶのに2つが必要です。
フォードは、中型フォードエッジのリンカーン派生物である2007 MKXでフォーミュラを正しく獲得しました。
素晴らしいタイミングも。
人々はトラックのような乗り心地と取り扱い、および中規模およびフルサイズのスポーツユーティリティ車の燃料に対する渇望について再考するため、自動車ベースのクロスオーバーは論理的な代替手段になりました。ガソリン価格がいつ1ガロンあたり3ドルの北に進んでいるのかは決してわかりません。
数年前にSUVが怒りだったとき、リンカーン飛行士はエクスプローラーから派生して、フォードの贅沢部門にそのセグメントにエントリーを与えました。
消費者がクロスオーバーに目を向けると、Aviatorも切り替えを行いました。
しかし、そうすることで、それはリンカーンの愚かな新しい命名法の犠牲者になり、MK指定のために飛行士を接地しました。
シカゴオートショーでは、フォードの当局者は、中型セダンが間違いであるために500人を支持しておうし座の名前を落とすことに気付いたと述べました。彼らは、消費者が新しい名前に精通しているのに何百万ドルもかかることを認めました。では、MKナンセンスとは何ですか？
しかし、私たちは脱線します。
MKXには、前輪駆動または全輪駆動の選択が伴います。 SUVのような後者で、雪ベルトでのオールシーズンのモーターリングセキュリティのために、2007年をテストしました。 SUVとは異なり、市内で18 mpg、高速道路で26を配信します。 20ガロンのタンクを使用すると、400〜500マイルを塗りつぶすことができます。
そして、あなたは滑らかな車のような乗り心地と確実な足のあるハンドリングを楽しんでいます。 MKXはスケールを4,400ポンド以上で傾けていますが、ホイールでそれを感じず、コーナー、ターン、または駐車場に多くの操縦努力をする必要はありません。
ロール安定性制御を備えた安定性制御が標準です。また、テスト車両のAWDは、ホイールの滑りを検出するときにトルクフロントまたはリアを提供するオンデマンドシステムです。砂丘や丘の登山ではなく、雪や雨の中で最もよく機能することを意図しています。
フルサイズで賢明な名前のリンカーンナビゲーターとは異なり、MKXには2列の座席があり、8列ではなく5列を保持します。
駐車場に引っ張ると、最初の試行時にセダン缶が缶に出入りすることができます。そして、隣の人が後退するときにあなたの周りを見ることができないほど大きくはありません。
MKXには、2つの必要なオプションのオプションオプションがあり、パワーリアリフトゲートとパワーフォールディングセカンドローシートが付いています。腕にパッケージまたは荷物が搭載されている場合は、キーFOBを押すだけで、Liftgateが開き、簡単に読み込んでください。インストルメントパネルのボタンは、ゲートを開いたり閉じたりします。 3番目のボタンは、貨物の壁に沿って門を閉めるために便利に配置されています。
貨物の壁に沿った2番目のボタンは、2列目の座席の背中を独立して、または一緒に折りたたむので、より多くのものを中に滑らせることができます。
ナビゲーターとは異なり、2列目の座席は再び電源を入れません。貨物を降ろした後、手を伸ばして上げなければなりません。
良い脚、頭、膝、腕の部屋の前または後部、およびパッドがよくパッドされた座席があり、シットバックとリラックスの移動（ショートまたは長距離）のためによく比例したサイドボルスターがあります。パワーリフトゲートと2列目の座席を提供するのと同じ究極のパッケージは、加熱または冷却されたフロントシートを提供し、さらに295ドルの暖房付きシートを後ろに提供します。
冷却された座席が少し贅沢であるように見える場合（熱いシートがそうでないかのように）、暑くて湿った日に一度体験する必要があり、永遠に要求する必要があります。
ちなみに、リンカーンは標準的な革の座席を「バターソフト」と呼んでいます。私たちはソフトと一緒に行きますが、「バター」という用語を思いついた人は、おそらくアビエーターよりもMKを支持し、彼または彼女の部屋に送られるべきと同じ男です。
素敵なタッチには、パノラマビスタの屋根、最前線の居住者の上の大きなパワーガラスのサンルーフ、2列目の居住者に大きな天窓が含まれます。どちらもパワーサンシェードが付いています。 Vista Roofは、おそらく市場で最も混乱するDVDナビゲーションシステムを含む4,795ドルのエリートオプションパッケージの1つのアイテムです。要求する場所がありましたが、システムはそれをどのように、どこでプログラムするかを決して説明しませんでした。この筆記者はナビシステムをいじりましたが、妻は目的地に電話をかけ、1分以内に指示を得ました。
もう一つの素敵なタッチは、キャビンの静かなものです。静かなものは品質と同等であり、MKXは十分に断熱されています。また、アームレストをセンターコンソールの上に持ち上げて、小さな収納コンパートメントとコインホルダーを見つけます。そのコンパートメントを持ち上げて、ラップトップや財布のために下の部屋を見つけます。また、センターコンソールの背面と貨物ホールドの中央コンソールであるダッシュに電源プラグを使用して、MKXにはカップホルダー（2つの前面、2つの背面）と同じくらい多くの電源プラグがあります。それは奇妙です。ダッシュには携帯電話所有者もいます。
1つの愛や嫌いな機能、そして私たちは後者のキャンプにあり、雪のベルトで禁止されるべき軽いカーペットと、ダッシュとドアパネルに沿ってブロンドの木製のトリムです。申し訳ありませんが、この筆記者は、車の中でブロンドの木材を、アボカドの緑のストーブとキッチンの冷蔵庫と同じくらいファッショナブルです。
MKXは、6速オートマチックを備えた3.5リットルの265馬力V-6を搭載しています。スタンディングスタートからの優れたエネルギー、またはパスまたは急な傾斜にブーストが必要な場合。そして、18/26マイレージの評価を忘れないでください。
AWD MKXの基本価格は35,770ドルです。標準装備には、MP3プレーヤーを備えたダッシュインダッシュ6ディスクCDプレーヤーを備えたAM/FMステレオ、デュアルゾーン自動気候制御、レザーシート（パワーフロント）、加熱されたパワーミラー、パワーウィンドウとロック、リモートキーレスエントリ、4輪アンチ防止防止剤 - ロックブレーキ、タイヤプレッシャーモニター、サイドおよびサイドカーテンエアバッグ。
通常の場合と同様に、フォード製品の場合は、オプションリストのパッケージをチェックする必要がある最も魅力的なアメニティを取得するためです。これにより、基本価格が抑制され、フォードではなく肥大化したステッカーのせいです。
MKXのセダンコンパニオンはMKZで、名前ゲームが始まる前にZephyrと呼ばれる車です。
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2007 Lincoln Mkx AWD
テスト通りの価格：43,150ドル*
ステッカー
基本価格：35,770ドル
パノラマルーフ、DVDナビゲーションシステム、THX IIサウンドシステムを備えた4,795 $ 4,795エリートパッケージ
$ 1,995加熱および冷却されたフロントシート、パワーサイドミラー、18インチクロムホイール、逆センシングシステム、パワー8ウェイフロントバケットレザーシート、パワー折りたたみ式セカンドローシート、パワーリフトゲート付きの究極のパッケージ$ 1,995
295ドルの予告編パッケージ
295ドルの暖房付き後部座席
*貨物に$ 675を追加します。
数字
ホイールベース：111.2インチ
長さ：186.5インチ
エンジン：3.5リットル、265馬力V-6
トランスミッション：6速オートマチック
都市：18 mpg
高速道路：26 mpg
プラス：
より賢明で管理しやすいリンカーンクロスオーバー。
素晴らしい乗り心地と取り扱い。
オールシーズンのセキュリティのためのAWD。
SUVよりも立派な走行距離。
マイナス：
高価なオプション。
ブロンドの木製のトリム？
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