2024 Volvo ex90：3-row evパック新しい技術、300マイルの範囲
競合：メルセデス-EQ EQS SUV、テスラモデルY、モデルX
見た目： xc90の洗練された
パワートレイン： 402システム馬力（ツインモーター）または496 HP（ツインモーター性能）を生産するデュアル電動モーター。 111キロワット時のバッテリー。全輪駆動
ヒットディーラー： 2024年初頭
市場に衝突する全電気SUVの数が増えているにもかかわらず、それらの多くは大家族に対応するために3列を提供することはなく、居住者に快適に対応できる3列の提供をさらに少なくしています。まったく新しい2024 Volvo Ex90は、SUVの家族向けの魅力に追加される全電気パワートレインと高度な安全機能である最大7人の居住者のスペースでギャップを埋めることを目指しています。 EX90の到着は、2030年までに純粋な電気車両のみを生産し、年間1つの全電気モデルを導入するというVolvoのコミットメントの一環として発生します。
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EX90の外観は、3列のXC90安定性から遠く離れていません。約3インチ長く測定されますが、117.5インチのホイールベースを共有しています。 EVの合理化された筋膜は、ボルボのより小さな全電気XC40リチャージおよびC40充電SUVによく似ています。ピクセル化された「Thor's Hammer」ヘッドライトと、ガス駆動のボルボのオープングリルデザインに取って代わるフロントパネルを備えています。ブランドによると、EX90は他のどのボルボ車両よりも持続可能な材料を採用しています。これらには、リサイクル鋼とアルミニウム、および100ポンド以上のリサイクルプラスチックとバイオベースの材料が含まれます。
EX90のミニマリストのインテリアは、3列に最大7人の居住者です。自動車メーカーの測定によると、レッグルームは1列目で約41インチ、2列目に36.5インチ、3列目で32インチで頂点に達します。それに比べて、3列のテスラモデルXは、最前列に41インチのレッグルーム、2番目の構成で2番目に最大39.8、3番目に32.2を誇っています。 TeslaのモデルYは7席の3列目のオプションも提供しますが、SUVはレッグルームで大幅にタイトで、最新の列でわずか26.5インチです。
整理されていないドライバーコックピットには、2つの画面があります。タブレットスタイルの14.5インチセンタータッチスクリーンで、すべてのドライバーコントロールと、ステアリングホイールの後ろにあるデジタルゲージクラスターを統合します。センターコンソールにあるロータリーノブを越えて、物理的なボタンは見えません。
他のボルボ車両と同様に、EX90には、GoogleアシスタントやGoogleマップなどの機能を統合するGoogleビルトインシステムが付属します。ワイヤレスApple CarPlayも利用できます。その他の注目すべき技術機能には、ヘッドレストリング統合スピーカーを備えたプレミアムバウアーズ＆ウィルキンスオーディオシステム、ヘッドアップディスプレイ、電話キーが含まれます。
EX90は、標準の全輪駆動のために、2つの電動モーター、1つの前面と1つの背面に駆動する111キロワットバッテリーを使用します。 SUVには2つのバリエーションがあります。ツインモーターパフォーマンストリムは、推定496馬力と671ポンドフィートのトルクを作成し、4.7秒の0〜60 mphの時間です。 5.7秒の0-60に適した最大402 hpと568ポンドフィートのトルクを持つベースツインモーターバリアントが続きます。
EX90のバッテリーは、DCの高速充電を提供します能力と意志は、理想的な条件を考慮して、約30分で最大250 kWで10％〜80％から充電し、約10分で111マイルの範囲を追加することができます。 EPAの評価は保留中ですが、Volvoは、ツインモーターのパフォーマンスがフル充電で最大300マイルの範囲になると推定しています。ベースツインモーターにはまだ範囲の見積もりは提供されていません。これは、EQS SUVの推定305マイルの範囲に匹敵しますが、モデルXの348マイルとモデルYの330マイルの最大範囲にそれぞれ及ばないです。
Volvoは、EX90は最大4,850ポンドを牽引できると言います。さらに、標準のハードウェアが付属しており、双方向の充電を可能にします。これにより、EVのバッテリーが家、電気デバイス、または別のEVに電力を供給し、グリッドに電力を送り返すことができます。
EX90は、LIDARベースのセンサーシステムを採用して周囲を監視し、必要に応じて介入します。ボルボは事故を最大20％削減すると予測しています。屋根に取り付けられたLIDARに加えて、EX90は複数のレーダー、内部カメラと外部カメラ、および超音波センサーを利用しています。 Volvo氏によると、この高度なテクノロジーは、レーンの変更中にステアリングサポートを追加することにより、パイロットアシストドライバーアシストの機能を強化すると述べています。また、標準は、内部カメラセンサーを使用してドライバーモニターを使用して、アラートを発生させる可能性のあるドライバーの動作を観察し、ドライバーが反応しない場合は車両を停止させます。
さらに、EX90は、将来の自律運転を可能にする自動車メーカーベースの居住者アラートシステムやハードウェアを含む、ボルボの他の新しいテクノロジーを開拓します。
2024年のEX90の米国到着は2024年初頭に予定されていますが、買い物客は現在SUVをボルボのウェブサイトで予約でき、2023年の秋に注文を設定することができます。 80,000ドル未満。この価格は、105,550ドルから始まるEQS SUV（すべての価格には目的地が含まれます）と、7席の構成で125,690ドルから始まるモデルXを大幅に下げます。小さいモデルyは、3列構成で70,190ドルから始まります。
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