先週、GM Doveは、2022 GMC Hummer EVピックアップの公式発表とともに、電動ピックアップトラック競技に真っ向から向かいました。私たちの姉妹サイトであるPickupTrucks.comは、トラックがどのように表示されるかに焦点を当ててカバーしました。少なくとも紙の上で、非常に有能なオフロード車両です。すべてのオフロードの詳細については、そのストーリーを確認できますが、GMの新しい電動ピックアップトラックについて知っておく必要がある3つのことを見てみましょう。

関連：契約の天井：GMCのハマー電気トラックが取り外し可能なルーフパネルを備えています

1.それは強力です

ハマーがどれほど強力であるかは、どのバージョンを購入するかによって異なります。 GMは4つを提供する予定です。

• 3モーターエディション1は、最も高価でフルロードされたバージョンのようです。 2021年秋に販売されており、GMが1,000馬力と11,500ポンドフィートのトルクを推定しています。
• 3つのモーターも詰め込んだ3Xは、2022年秋に800 hpと9,500ポンドフィートのトルクで到着します。
• 2Xには、625 hpと7,400ポンドフィートのトルクを作る2つのモーターがあります。 2023年春に到着する予定です。
• 最後に、2はベースモデルです。それは2xと同じ電力評価を持ち、2024年春に到着します。

どのバージョンを選択しても、馬力がたくさんあります。また、GMが提供する数字は、従来のエンジントルク測定よりもホイールトルクの可能性が高いです（説明したエンジニアリングとの違いの説明があります）。ただし、恐れることはありません。GMエンジニアは、エディション1のエンジントルクフィギュアを1,000〜1,100ポンドフィートのどこかに見積もっています。だから、ええ。まだたくさん。

オプションのWatts to Freedom Performance機能（より良い空気力学のためにトラックを低下させる起動モード）により、エディション1はGMクレームされた3.0秒で0〜60 mphになります。 GMCはハマーEVを「スーパートラック」と呼び、そのような統計では、その理由がわかります。

2.高価です

GMCによると、エディション1は112,595ドル（すべての価格にはGMのスポークスマンによる目的地が含まれています）の費用がかかり、予約は現在いっぱいです。ドロップダウンは3倍になり、待ち時間は余分な1年を延長しますが、少なくとも99,995ドルを支払います。一方、2倍は89,995ドルで、2は79,995ドルから始まります。これら3つのモデルの予約はまだ利用可能です。

3.それは本当にオフロードに行くことを意図しています

繰り返しになりますが、詳細についてはPickupTrucks.comの記事をご覧ください。ただし、エディション1がオフロードする必要がある機能の一部の概要を説明します。

• 標準の35インチタイヤと37インチに対応する機能
• Crabwalk、4つのホイールすべてが一方向に曲がり、ハマーEVを低速で斜めに動かすことができる機能です
• 追加の微妙さのための四輪ステアリング
• ハマーEVをさらに6インチ持ち上げて、困難な障害を乗り越える抽出モード
• 順方向および後方のアンダーボディカメラを含む18のカメラビュー
• 3Dグラフィックスに重要な情報を表示するオフロードウィジェット
• 350マイルの範囲と、ロッククロール中にエネルギーを再生するためのユニークな1ペダルのオフロード運転モード

詳細：

• 2021 GMC Yukon Denaliレビュー：最後に、Denaliは異なります
• これらの10のSUVは、けん引能力が最も高くなっています
• Cadillac Lyriqは、すべて電気の未来の歌を歌います
• リンカーンがリビアン製のSUVでプラグを引くと、GMCが電気ハマーチャージを遅くする
• 電気ハマーで見たい7つのこと

関連ビデオ：

上記のように、エディション1は2021年秋に到着するはずです。予約は完全に返金可能であり、すべての予約所有者が購入時に続くとは限りません。この執筆時点では、3つの安価で装備の少ないモデルの予約が引き続き利用可能です。

編集部門は、自動車のニュースとレビューの情報源です。長年の倫理政策に沿って、編集者とレビュアーは自動車メーカーからの贈り物や無料旅行を受け入れません。編集部門は、広告、販売、およびスポンサー付きのコンテンツ部門から独立しています。