Fordは、GMがシルバラードとシエラHDSをすでに明らかにし、Fiat ChryslerがRAM HDSを自動化したため、2020年のスーパーデューティピックアップをリフレッシュして、ヘビーデューティパーティーの最後です。私たちは両方を駆り立てており、両方に非常に感銘を受けたので、彼らはまだ発表されていないピックアップトラックオブザイヤー賞の候補者です。最新のフォードはペースを維持していますか?
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レビュアーのアーロン・ブラグマンによると、フォードのスーパーデューティは、新しいテクノロジーや印象的な能力を備えた豪華なインテリアの任命の不足を補う以上のものです。
「[i]最新の派手なスタイリングや超豪華なインテリアまたはジーウィズ接続テクノロジーを探しているので、最新の2020年のフォードスーパーデューティはそれを持っていないので、他の場所を見る必要があります。ブラグマンが報告します。 「それが持っているのは、大規模な能力、揺るぎない能力、そしてその新しいパワートレインを備えたこの新しいバージョンがこれまで以上に大きくなるという約束を提供するという評判です。」
スーパーデューティラインナップに追加されたもう1つの追加は、F-250とF-350(シングルリアホイールのみ)の4×4バージョンを舗装から有能なリグにすることができる振戦オフロードパッケージです。比較可能なRAM 2500パワーワゴンほど専用ではないかもしれませんが、パワーワゴンとSierra HD AT4の両方に確実な挑戦を与えるはずです。さらに、それは非トレマーモデルほど硬いけん引装置ではないかもしれませんが、振戦はまだ牽引することができます。
他のトラックニュースでは、この1週間、シボレーが2020年モデルのシルバラード1500を更新するために行ったことと、これが2020年から2019年のモデルの間で決定する新しいトラックの買い物客にとってこれが何を意味するかを見てみました。ジープはまた、冬の準備ができているグラディエーターのラインナップに追加されました。これは、所有者が寒さを寄せ付けないようにするための多くの機能を誇っています。一方、GMは、おそらく全電気GMCバッジ型ピックアップトラックとして、ハマーブランドの復活を計画していると言われています。 GMは、ピックアップトラックのけん引トレーラーがより短い距離で停止するのに役立つコンセプトにも取り組んでいます。そして最後に、トヨタ・ツンドラが「1794版」であることを示すバッジで動き回っているのを見たかもしれませんが、それが何を意味するのか知っていますか?そうしないと、恐れがない - 私たちはあなたに教えることができます。
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